A dieselgáz motor rendszer működése abból áll, hogy a diesel üzemanyag mellé LPG vagy CNG gázt adagolunk a szívómotorba. A jármű diesel befecskendező rendszerét nem érinti az átalakítás, az LPG egy teljesen külön rendszer, saját computerrel. A gáz a motor égésterében katalizátor funkciót tölt be, így hatékonyabban fog működni a diesel motor. Vegyes üzemanyagú működésnél nő a teljesítmény és a nyomaték, csökken a fogyasztás – mert az adagolt gáz hatására a diesel üzemanyag 99 %-a elég a motorban (gázüzem nélkül az égés hatásfoka csak 85 %). Így a részecske (korom, füst, por) kibocsátás gyakorlatilag megszűnik, valamint a motor káros anyag kibocsátása is drasztikusan csökken. További előny, hogy a motor élettartama megnő, mivel nem képződik korom a motorban, ami elkoptatná a szerkezetet.
Amit mindenképpen hasznos tudni:
- A motor nem működik kizárólag LPG gázzal. Vagy csak diesel üzemanyag meghajtással, vagy vegyes üzemben működik az átalakítás után.
- A részecske kibocsátás gyakorlatilag azért szűnik meg dieselgáz üzemben, mert a képződő korom a gáz hatására még a motortérben elég – ezáltal nő a motor hatásfoka és teljesítménye.
- A tökéletes égés következtében a motor járása csendesebb lesz.
- Computer által vezérelt gázfúvóka juttatja a szívócsonkba a gázt, közvetlenül a turbó után.
- A tökéletes égés következtében a motorolaj nem kormozódik, ezért egy olajcsere periódus alatt, hosszabb időt fut jó minőségű olajban.
- Az átalakításhoz általában az üzemanyagtartály térfogatának 1/3 részének megfelelő méretű gáztartályra lesz szükség.
- A tankolás hagyományos LPG kutaknál történik, ugyanúgy, mint a benzines autóknál.
- Ha elfogy a gáz, vagy a gáz computer bármilyen hibát észlel, akkor leáll a gázadagolás és a jármű tovább fut diesel üzemben. Ezt a computer egy sípoló hanggal jelzi.
- Bármilyen diesel motorhoz beszerelhető a gázüzem, kezdve a bowdenes kialakítástól, egészen a commonrail rendszerekig, vagy az Euro IV-ig. Euro IV-től a fejlesztés folymatos, érdeklődjön munkatársainknál.
- A motor teljesítménye megnő. Ezt a gyakorlatban úgy érzékelhetjük, hogy „nem kell akkora gázt nyomni neki”, a motor könnyedebben viszi a terhet.
Hívjon minket és kérjen ajánlatot most!